單項(xiàng)選擇題（）不是汽車上使用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的原因。

A．減小車輛的質(zhì)量
B．適應(yīng)車載故障自診斷技術(shù)的快速發(fā)展
C．減少車上線束


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1.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為（）。

A.1.5V
B.2V
C.2.5V
D.3.5V

2.單項(xiàng)選擇題對于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說法錯誤的是（）。

A.斷路總線上電壓波形不正常
B.對正極短接，該總線電壓為蓄電池電壓
C.對搭鐵短接，該總線電壓無窮大
D.雙線之間短路，兩線電壓波形相同是均為不正常

3.單項(xiàng)選擇題ROM一般不用于存儲的是（）。

A.固定程序
B.實(shí)測數(shù)據(jù)
C.特性脈譜
D.永久參數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于驅(qū)動總線系統(tǒng)的控制單元的為（）。

A.發(fā)動機(jī)控制單元
B.自動變速器控制單元
C.車載電網(wǎng)控制單元J519
D.安全氣囊控制單元

5.單項(xiàng)選擇題單通道波形檢測方式有利于（）。

A.快速查看
B.故障查詢
C.激活總線
D.故障存儲

6.單項(xiàng)選擇題帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛，其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是（）。

A.缺缸斷火診斷
B.綜合部件監(jiān)測
C.總線數(shù)據(jù)診斷
D.氧傳感器診斷

7.單項(xiàng)選擇題CAN-H對正極通過連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。

A.向上移，并被拉伸
B.向下移，并被拉伸
C.向下移，并被壓縮
D.向上移，并被壓縮

8.單項(xiàng)選擇題在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。

A.舒適系統(tǒng)
B.動力系統(tǒng)
C.車載媒體
D.安全系統(tǒng)

9.單項(xiàng)選擇題為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。

A.顯性電位至少達(dá)到3.6V
B.隱性電位至少達(dá)到3.6V
C.顯性電位至多達(dá)到3.6V
D.隱性電位至多達(dá)到3.6V

10.單項(xiàng)選擇題車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

A.故障原因多樣
B.故障信息單一
C.故障范圍確定
D.故障衍射效應(yīng)