A、散堆裝貨物
B、超限貨物
C、超長貨物
D、集重貨物
E、集裝箱
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A、上部超限
B、中部超限
C、下部超限
D、一側(cè)超限
E、兩側(cè)超限
A、一級(jí)超限
B、二級(jí)超限
C、三級(jí)超限
D、超級(jí)超限
E、特級(jí)超限
A、機(jī)車車輛限界
B、建筑接近限界
C、《超規(guī)》采用的建筑接近限界
D、一級(jí)和二級(jí)超限的最大限界
E、特定區(qū)段裝載限界
A、改善貨物包裝及其狀態(tài)
B、合理裝載貨物
C、組織貨物輕重配裝
D、合理使用貨車
E、加速貨車周轉(zhuǎn)
A、重車動(dòng)載重
B、貨車回空率
C、空車走行率
D、運(yùn)用車動(dòng)載重
E、貨車生產(chǎn)率
最新試題
托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)在貨物運(yùn)單右上角空白處標(biāo)明警示標(biāo)記。
貨物的重心投影應(yīng)落在()。
貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的各項(xiàng)運(yùn)輸作業(yè),均稱為途中作業(yè)。主要包括貨物的交接、檢查,(),運(yùn)輸變更,()及運(yùn)輸阻礙處理等。
()是指貨物的長度超過一車負(fù)重的容許裝載長度,其重量由兩輛平車承載。
貨物裝載時(shí),應(yīng)使貨物均衡穩(wěn)定合理的分布在車地板上。
下列起到穩(wěn)定作用的力是()
下列屬于中部超限的是()
貨物運(yùn)到期限按天計(jì)算。起碼天數(shù)為3天,即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3天時(shí),按()天計(jì)算。
下列屬于拉牽捆綁類材料的有()。
裝車前測(cè)量是對(duì)貨物的測(cè)量,裝車后是對(duì)()的測(cè)量。