A.電務(wù)
B.供電
C.工務(wù)
D.車務(wù)
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A.供電
B.車務(wù)
C.電務(wù)
D.工務(wù)
A.1.1
B.1.3
C.1.2
D.1.4
A.5月1日
B.4月1日
C.3月1日
D.2月1日
A.單相觸電和兩相觸電
B.單相觸電和雙相觸電
C.單相觸電和多相觸電
D.單觸電和雙觸電
A.供電作業(yè)
B.車站作業(yè)
C.電務(wù)作業(yè)
D.車輛作業(yè)
最新試題
分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實(shí)度在“密實(shí)”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí),必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長度至少為()m。
桁梁一般適用于()m以下的跨度。
水泥的強(qiáng)度取決于其礦物的(),但其強(qiáng)度測定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護(hù)條件及齡期等因素的影響。
制作護(hù)木時(shí)要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。
護(hù)軌道釘或扣件齊全完好,浮離2mm及以上不超過()。
修補(bǔ)墩臺(tái)作業(yè)中要求二人鑿除,打錘人與把釬人要成(),把釬人員應(yīng)用鉗子夾釬。
干材在潮濕空氣中會(huì)吸附水分引起尺寸、體積的脹大,這種現(xiàn)象稱為()。
設(shè)置橋隧觀測標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。
電氣化區(qū)段進(jìn)行洞口危石處理作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)回流線()m以上,不能避開時(shí)應(yīng)停電作業(yè),并有接觸網(wǎng)人員配合,以防觸電。