A.預(yù)噴射和多級(jí)噴射
B.高噴射壓力
C.可變噴射時(shí)間
D.可變噴射壓力
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
B.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
C.排放超標(biāo)
D.進(jìn)氣不足
A.機(jī)油泵
B.油底殼
C.油管
D.油道
A.端隙
B.背隙
C.側(cè)隙
D.頂隙
A.依據(jù)說(shuō)明書(shū)使用
B.高等級(jí)可以代替低等級(jí)
C.不同級(jí)別的可以混用
D.不分溫度差別
A.剛性式
B.固定式
C.浮式
D.半浮式
最新試題
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
進(jìn)、 排氣門(mén)的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
工況節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。