A.輕小型類
B.橋式類
C.臂架類
D.升降機(jī)
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A.單件貨物裝卸
B.集裝貨物裝卸
C.散裝貨物裝卸
D.連續(xù)裝卸
A.加工和配套結(jié)合
B.加工和配送分離
C.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合
D.加工和合理商流向結(jié)合
A.保護(hù)商品
B.單元化
C.標(biāo)識(shí)性
D.促進(jìn)銷售
A.簡(jiǎn)化包裝,節(jié)約材料,既降低了成本,又減輕了環(huán)境污染
B.包裝重復(fù)使用或回收再生,如多功能包裝,這種包裝用過(guò)之后,可以制成展銷陳列架、儲(chǔ)存柜等
C.開(kāi)發(fā)可分解、降解的包裝材料
D.使用塑料產(chǎn)品包裝,降低成本,減少包裝內(nèi)容物分量
A.運(yùn)輸標(biāo)志
B.指示性標(biāo)志
C.警告性標(biāo)志
D.包裝標(biāo)志
最新試題
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是()、()、()和()。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運(yùn)活性低。
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()