A.監(jiān)測(cè)噴油泵
B.控制噴油器
C.檢測(cè)共軌管中燃油壓力
D.控制溢流閥
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A.20-30Ω
B.13-16Ω
C.2-8Ω
D.0.6-1Ω
A.水泵-水套-節(jié)溫器-散熱器-水泵
B.水泵-散熱器-水套-節(jié)溫器-水泵
C.水泵-節(jié)溫器-散熱器-水套-水泵
A.安全閥
B.旁通閥
C.單向閥
D.節(jié)流閥
A.第一道氣環(huán)
B.第二道氣環(huán)
C.所有氣環(huán)
D.油環(huán)
A.轉(zhuǎn)速越高,噴油量越多
B.與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
C.轉(zhuǎn)速越高,噴油量越少
D.始終恒定
最新試題
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
進(jìn)、 排氣門(mén)的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線(xiàn)度誤差應(yīng)()。
氣缸磨損后,沿軸線(xiàn)方向一般磨成()。