判斷題汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器、電流表（電壓表或充電指示燈）等組成，蓄電池與發(fā)電機(jī)及汽車用電設(shè)備都是串聯(lián)的。（）

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1.單項(xiàng)選擇題較大功率啟動(dòng)機(jī)的控制電路增加了啟動(dòng)繼電器，其作用就是（）。

A.以小電流控制大電流，保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)
B.以小電流控制大電流，保護(hù)啟動(dòng)機(jī)
C.以小電流控制大電流，保護(hù)蓄電池

2.單項(xiàng)選擇題充電時(shí)，蓄電池接直流電源，因直流電源端電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)，故電流（）。

A、從蓄電池負(fù)極流入，正極流出
B、同時(shí)從蓄電池正、負(fù)極流入
C、從蓄電池正極流入，負(fù)極流出

4.單項(xiàng)選擇題（）是決定蓄電池使用壽命的主要原因。

A．正極活性物質(zhì)脫落和板柵腐蝕
B．負(fù)極活性物質(zhì)脫落和板柵腐蝕
C、電解液密度

6.單項(xiàng)選擇題

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

A.一個(gè)二極管斷路
B.兩個(gè)二極管斷路（同極）
C.兩個(gè)二極管短路（不同極性）

10.單項(xiàng)選擇題

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

A.一個(gè)二極管斷路
B.兩個(gè)二極管斷路（同極）
C.兩個(gè)二極管短路（不同極性）

最新試題

關(guān)于交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓，以下說法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

一般充足電的蓄電池在24h 損耗的電量不超過額定容量（C20）的（）時(shí)，屬于正常的自放電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拆開發(fā)電機(jī)的定子繞組與硅二極管的連接線，用萬用表R×1擋逐個(gè)檢查交流發(fā)電機(jī)每個(gè)硅二極管，將萬用表兩極測(cè)棒分別接在二極管的兩極上檢測(cè)一次，交換表筆的位置再測(cè)一次，若兩次測(cè)得的阻值均為零，則該二極管（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于起動(dòng)機(jī)換向器，下列（）的描述是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，電解液相對(duì)密度每減少0.01，相當(dāng)于蓄電池放電（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的缺點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題