下圖中，（）為點(diǎn)火線圈分配式無分電器電子點(diǎn)火系統(tǒng)示意圖。
A.A
B.B
C.C
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A．35°～45°
B．0°～45°
C．38°～55°
下圖為電磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號傳感器的檢測示意圖，用萬用表R×lk擋檢查點(diǎn)火信號傳感器感應(yīng)線圈與外殼間的電阻應(yīng)為（）Ω。
A．600～800
B．∞
C．0
下圖為6TS2107點(diǎn)火模塊插接器的檢查方法，如果該模塊是良好的，下面說法正確的是（）。
A．a(chǎn)端接觸一下蓄電池的負(fù)極，燈泡應(yīng)亮0.5s后熄滅
B．調(diào)換2、3端子引線后，再用a端接觸一下蓄電池的負(fù)極，小燈泡應(yīng)亮
C．上面說法都不對
A．逐漸減小
B．逐漸增大
C．不變
A．提前
B．推遲
C．不變
最新試題
以下不是火花塞常見的故障的是（）。
檢測信號發(fā)生器的信號轉(zhuǎn)子凸齒與傳感線圈之間的間隙要使用鋼質(zhì)塞尺。
汽油的品質(zhì)對點(diǎn)火提前角沒有影響。
同時點(diǎn)火方式不受氣缸數(shù)的限制。
點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制中，利用（）作為反饋信息的應(yīng)用最多。
以下（）是次級電路的組成部分。
以下通過人工調(diào)節(jié)的點(diǎn)火提前角是（）。
采用單獨(dú)點(diǎn)火方式時，六缸的發(fā)動機(jī)需要（）個點(diǎn)火線圈。
絕大部分單獨(dú)點(diǎn)火方式的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)均采用有高壓線的直接點(diǎn)火方式。
曲軸位置傳感器與轉(zhuǎn)速傳感器接插件的傳感線圈的電阻為（）。