判斷題車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要由模塊、數(shù)據(jù)總線、網(wǎng)絡(luò)、通信協(xié)議和網(wǎng)關(guān)組成。（）
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1.單項選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
A.CAN
B.LIN
C.MOST
D.FR
2.單項選擇題LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。
A.CAN
B.VAN
C.MOST
D.FlexRay
3.單項選擇題當(dāng)節(jié)點的支路CAN-H與CAN-L互接時，此節(jié)點（）與其他節(jié)點通信。
A.信號
B.通訊
C.無法
D.可以
4.單項選擇題以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
A.故障存儲讀取
B.電阻測量（用萬用表）
C.電流測量（鉗流表）
D.信號測量（示波器）
5.單項選擇題串行傳輸時，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
A.大于
B.小于
C.等于
D.小于且等于
6.單項選擇題當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）
A.CAN-High對電源短路
B.CAN-Low對電源短路
C.CAN-High與CAN-Low互相短路
D.CAN-Low斷路
7.單項選擇題應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。
A.2
B.4
C.7
D.10
8.單項選擇題應(yīng)用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
A.A
B.B
C.C
D.D
9.單項選擇題LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點，從節(jié)點的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
A.時長
B.時間
C.時刻
D.時機
10.單項選擇題傳輸速率一般用單位時間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
A.二
B.四
C.八
D.十二
最新試題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點，從節(jié)點的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
題型：單項選擇題
FlexRay總線不通信時，電壓為（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）
題型：單項選擇題
一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：單項選擇題
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時，可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時間為100ms的一系列（）。
題型：單項選擇題
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。
題型：單項選擇題
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
題型：單項選擇題
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個部件或總成上使用？（）
題型：單項選擇題
以下對CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：單項選擇題
高速CAN驅(qū)動總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
題型：單項選擇題