多項選擇題下面()情況會導致汽車電控單元內(nèi)無故障代碼儲存,卻有故障現(xiàn)象。
A.車輛在運行中曾經(jīng)發(fā)生過輕微的、瞬時的偶發(fā)性故障,很快又恢復正常
B.偶發(fā)性1、2次斷火故障,瞬時斷油故障
C.空氣流量傳感器信號超差
D.瞬時外界電磁波干擾故障
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1.多項選擇題下列傳感器中,發(fā)出頻率調制信號的傳感器是()。
A.數(shù)字式進氣歧管絕對壓力傳感器
B.磁脈沖式曲軸位臵傳感器
C.數(shù)字式空氣流量傳感器
D.霍爾式車速傳感器
2.多項選擇題下列傳感器中,發(fā)出直流電壓信號的傳感器是()。
A.燃油溫度傳感器
B.廢氣再循環(huán)閥位臵傳感器
C.熱線式空氣流量傳感器
D.爆震傳感器
3.單項選擇題發(fā)動機爆震傳感器的信號波形峰值隨()的變化而變化。
A.發(fā)動機負荷
B.發(fā)動機轉速
C.發(fā)動機負荷和轉速
4.單項選擇題一般情況下,發(fā)動機達到正常工作溫度后,冷卻液溫度傳感器的信號電壓一般為()V。
A.3~7
B.0
C.1
5.單項選擇題大多數(shù)進氣歧管絕對壓力傳感器在真空度高時產(chǎn)生的電壓信號接近()V。
A.0
B.5
C.2.5
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車輪平衡機按測量方式可分為()式車輪平衡機和()式車輪平衡機兩類。
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配合間隙和自由行程等是屬于診斷參數(shù)中的()類。
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火花塞間隙一般應為0.6~0.8mm,當采用電子點火時增大到()mm。
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根據(jù)軟磁材料的易磁化易退磁的特性,我們用來制造()。
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分析機油壓力過低的診斷思路。
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