A、PLC編程工程師、上位機(jī)調(diào)試程序人員
B、焊接工程師、無(wú)損探傷工程師
C、電氣工程師、建筑工程師
D、儀表工程師、給排水工程師
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你可能感興趣的試題
A、安全、環(huán)境應(yīng)急預(yù)案編制完成
B、勞保用品配備調(diào)試后配備到位
C、消防系統(tǒng)備用配備完善
D、設(shè)備及周圍環(huán)境調(diào)試后清掃干凈
A、總電源正常供電
B、各級(jí)配電間電氣設(shè)備已全部投運(yùn)
C、應(yīng)急照明處于良好備用狀態(tài)
D、裝置生產(chǎn)照明調(diào)試后安裝
A、控制系統(tǒng)單校、聯(lián)校已完成
B、現(xiàn)場(chǎng)儀表和室內(nèi)儀表均已經(jīng)檢查調(diào)試完畢
C、ESD系統(tǒng)暫不具備使用條件
D、工藝聯(lián)鎖和報(bào)警系統(tǒng)已設(shè)置、調(diào)試完成,準(zhǔn)確可靠
A、儀器儀表接線已經(jīng)全部接通
B、制定調(diào)試方案和應(yīng)急預(yù)案,并經(jīng)審批
C、低溫管道保溫應(yīng)完成
D、已經(jīng)取得氣瓶充裝許可證
A、分系統(tǒng)
B、負(fù)荷
C、分部
D、整體
最新試題
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過(guò)LPG汽化提供的。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設(shè)備。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng),效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。