A、編制準(zhǔn)備,編制程序
B、編制標(biāo)準(zhǔn),編制程序
C、編制內(nèi)容,編制程序
D、編制標(biāo)準(zhǔn),編制內(nèi)容
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A.降低社會(huì)影響
B.控制災(zāi)難蔓延
C.減少事故危害性
D.降低人員傷亡
A、演練
B、評(píng)估
C、指導(dǎo)書(shū)
D、作業(yè)規(guī)范
A、2,1
B、3,2
C、3,1
D、2,2
A、聯(lián)動(dòng)應(yīng)急預(yù)案
B、綜合應(yīng)急預(yù)案
C、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案
A、應(yīng)急預(yù)案編制完成后,可直接提交外部評(píng)審
B、根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果進(jìn)行編制
C、應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)注重系統(tǒng)性和可操作性
D、應(yīng)急預(yù)案是一份總綱,無(wú)需與其它部門的應(yīng)急預(yù)案相銜接
最新試題
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
當(dāng)CNG儲(chǔ)氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng),操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
地面CNG儲(chǔ)存一般為單組式氣罐,沒(méi)有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。