A、應急預案演練主要是明確生產經營單位應急預案演練的形式、范圍、頻次、內容以及演練評估、總結等要求
B、應急工作原則是生產經營單位應急工作的原則,內容應簡明扼要、明確具體
C、事故風險描述是簡述生產經營單位存在或可能發(fā)生的事故風險種類、發(fā)生的可能性以及嚴重程度及影響范圍等
D、信息報告包括:信息接收與通報、信息上報、信息傳遞
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A、準備程序
B、基本應急程序
C、特殊危險應急程序
D、應急演練程序
A、預案概況:對緊急情況應急管理進行綜合描述和說明
B、預防程序:對潛在事故采取減緩的措施
C、準備程序:說明應急行動前所需采取的準備工作
D、恢復程序:說明事故現(xiàn)場應急行動結束后所需采取的清除和恢復的行動
A、進行危險因素識別、確定相應的防范措施、進行風險評估
B、進行危險因素識別、確認事故危險源、進行風險評估
C、進行危險因素識別、確定相應的防范措施、評價應急能力
D、進行危險因素識別、確認事故危險源、評價應急能力
A、編制準備,編制程序
B、編制標準,編制程序
C、編制內容,編制程序
D、編制標準,編制內容
A.降低社會影響
B.控制災難蔓延
C.減少事故危害性
D.降低人員傷亡
最新試題
燃氣管網系統(tǒng)閥門的設置以維持系統(tǒng)正常運行為準,應盡量減少其設置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
CNG加氣機的出氣管上應設防撞事故自動切斷閥,確保加氣的安全。
當CNG加氣站為汽車進行加氣時,儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。
正常的LNG柱塞泵啟動工作,在啟動后泵的入口管路開始結霜。
加油加氣站用地紅線范圍內是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃氣管線自行取氣壓縮儲存。
CNG固定儲氣設施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲氣瓶(組)的幾何容積之和稱為CNG儲氣設施總容積。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
當CNG儲氣設施容器與管道發(fā)生嚴重振動,操作人員應停止運行采取緊急措施。
CNG加氣軟管及軟管接頭應選用具有耐腐蝕性能的材料。