A、溫度和壓力
B、溫度和流速
C、壓力和流速
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A、安全閥和截止閥
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A、《液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲存和裝運》GB/T20368-2006
B、《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50231-98
C、《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058-92
D、《承壓設備無損檢測》JB/T4730-05
最新試題
遇到CNG儲氣瓶安全附件失效,操作人員應停止運行采取緊急措施。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應立即停泵。
目前我國供應的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
CNG加氣機的出氣管上應設防撞事故自動切斷閥,確保加氣的安全。
LNG管道系統(tǒng)的設計壓力不應小于最大工作壓力的1.2倍,且不應小于所連接設備(或容器)的設計壓力與靜壓頭之和。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃氣管線自行取氣壓縮儲存。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴散,因此天然氣相對較安全。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應馬上停泵。
空氣壓縮機的管理維護,當環(huán)境溫度接近或超過30℃時,應采取方法降溫。
當CNG加氣站為汽車進行加氣時,儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。