A、輕傷事故
B、重傷事故
C、死亡事故
D、重大事故
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A、造成30人死亡、85人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元
B、造成30人死亡、50人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失1億元
C、造成20人死亡、85人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元
D、造成20人死亡、50人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失1億元
A、造成1人死亡
B、造成直接經(jīng)濟(jì)損失800萬元
C、造成1人死亡，15人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元
D、造成10人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元
A、人員傷亡的數(shù)量
B、直接經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)額
C、社會(huì)影響
D、其他要素
A、起重機(jī)的電線老化，作業(yè)時(shí)造成觸電傷害
B、員工在起重作業(yè)時(shí)不慎墜落
C、起重機(jī)的吊物墜落造成的傷害
D、起重機(jī)由于地基不穩(wěn)突然倒塌造成的傷害
A、職業(yè)中毒
B、職業(yè)性腫瘤
C、其他職業(yè)病
D、職業(yè)性耳鼻喉疾病
最新試題
CNG加氣工拔出充氣嘴困難時(shí)，可適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出，切忌向垂直方向用力。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn)，應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，進(jìn)行加氣。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí)，管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí)，池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝，池底面坡度宜為3‰。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
為保證氣化器的正常汽化能力，平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長，效率不高，因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。