A、高于絕緣材料的允許溫升
B、等于絕緣材料的允許溫升
C、必須低于絕緣材料的允許溫升
D、與絕緣材料的允許溫升無關(guān)
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A、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線錯(cuò)誤
B、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部軸承年久失修
C、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部有雜物
D、電動(dòng)機(jī)安裝地面不平
A、鐵芯與機(jī)座之間的固定松動(dòng)
B、因繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯或齒部
C、因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕
D、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定
A、電磁波類故障
B、集成電路類故障
C、傳輸介質(zhì)類故障
D、感應(yīng)類故障
A、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
B、集成電路系統(tǒng)
C、中繼器
D、集成電路板
A、接收信號
B、傳輸介質(zhì)
C、單一客戶端
D、共享介質(zhì)
最新試題
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí),應(yīng)采取方法降溫。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
當(dāng)CNG儲(chǔ)氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng),操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。