A、個(gè)別終端無法使用，其它終端正常
B、數(shù)據(jù)代碼導(dǎo)致終端無法使用
C、自動(dòng)化控制終端無法使用
D、電磁影響客戶終端數(shù)據(jù)
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A、信息化
B、數(shù)據(jù)代碼
C、自動(dòng)化控制
D、電磁干擾
A、模塊要能閱讀1/2、2/3、1/2/3磁道的磁卡
B、模塊能夠?qū)崿F(xiàn)脫機(jī)功能
C、模塊要能自動(dòng)處理分析出商品資料
D、模塊要能閱讀數(shù)據(jù)并能夠采集
A、交易金額
B、銀聯(lián)代碼
C、商品資料
D、電源信號(hào)
A、保障用戶連接
B、具有先進(jìn)實(shí)時(shí)性連接
C、計(jì)算機(jī)與外部物理世界連接
D、靈活多樣的收費(fèi)方式組合連接
A、將外網(wǎng)接到上連端口
B、直接控制設(shè)備獲取設(shè)備狀況
C、可通過HUB之間的級(jí)聯(lián)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)
D、集線器外網(wǎng)口
最新試題
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長，效率不高，因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥，確保加氣的安全。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi)，不可采用橇裝設(shè)備。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn)，應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式，凹面具有較好的密封性。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍，且不應(yīng)小于所連接設(shè)備（或容器）的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
當(dāng)CNG儲(chǔ)氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)，操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
為保證氣化器的正常汽化能力，平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí)，應(yīng)采取方法降溫。