A、磁條
B、芯片
C、讀寫器
D、電容器
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A、掃描槍電源問題
B、零售系統(tǒng)中電磁感應(yīng)失效
C、掃描槍接口與鼠標(biāo)接口共連導(dǎo)致燒壞
D、主板數(shù)據(jù)未能傳輸?shù)綊呙铇屔?/p>
A、參數(shù)及端口未設(shè)置好
B、打印機(jī)電源未插上
C、信息傳輸數(shù)據(jù)有誤
D、主板內(nèi)控設(shè)置未能連接上
A、電源問題
B、數(shù)據(jù)問題
C、信息問題
D、電磁感應(yīng)問題
A、電源問題
B、數(shù)據(jù)問題
C、信息問題
D、主板問題
A、信息化錯(cuò)誤導(dǎo)致GRE無法正常傳輸
B、所有無線POS終端完全無法使用
C、自動(dòng)化程序因電磁干擾導(dǎo)致故障
D、數(shù)據(jù)庫(kù)崩潰導(dǎo)致GRE無法正常傳輸
最新試題
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥，確保加氣的安全。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍，且不應(yīng)小于所連接設(shè)備（或容器）的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí)，儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式，凹面具有較好的密封性。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應(yīng)馬上停泵。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí)，應(yīng)采取方法降溫。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封，鉛封不全者不得使用。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。