A、檢查控制器是否處于過流保護(hù)狀態(tài)
B、檢查給讀卡器供電的20V電壓連接正常
C、檢查讀卡器電纜是否屏蔽
D、檢查電纜長(zhǎng)度是否超過150米的最長(zhǎng)距離
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A、金屬平面導(dǎo)電,導(dǎo)致讀卡無(wú)效
B、讀卡器至控制器線路被金屬盒干擾
C、讀卡器信號(hào)線被金屬盒干擾
D、金屬平面產(chǎn)生射頻反射,干擾讀卡信號(hào)
A、兩個(gè)讀卡器相互干擾
B、讀卡器供電電壓不對(duì)
C、讀卡器信號(hào)線連接顛倒
D、電源功率不夠,致使控制器、讀卡器不能正常工作
A、讀卡器與控制器之間的連線不正確
B、讀卡器至控制器線路超過了有效長(zhǎng)度
C、讀卡器信號(hào)線有一條開路
D、讀卡器電磁連接不正確
A、內(nèi)置電磁損壞
B、有感應(yīng)線圈損壞
C、讀卡器讀卡距離太短
D、提供信息系統(tǒng)有誤
A、內(nèi)置電磁損壞
B、有感應(yīng)線圈損壞
C、驅(qū)動(dòng)損壞
D、芯片損壞
最新試題
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長(zhǎng),效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
LNG柱塞泵因工作壓力過低,所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石,稱為儲(chǔ)巖層。