A、故障維修用萬(wàn)用表測(cè)量過(guò)載保護(hù)器端子間是否導(dǎo)通，可判斷其好壞
B、用萬(wàn)用表測(cè)量碟形雙金屬保護(hù)器兩引腳間的直流電阻，而常溫下該電阻應(yīng)很小，但實(shí)測(cè)值為無(wú)窮大，確定保護(hù)器的確損壞了
C、檢查接點(diǎn)是否燒損
D、直接更換過(guò)載保護(hù)器
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A、5
B、10
C、30
D、50
A、過(guò)壓保護(hù)
B、欠壓保護(hù)
C、缺相保護(hù)
D、逆相保護(hù)
A、更換接觸器線圈
B、接觸器過(guò)大應(yīng)換小的或加一臺(tái)小接觸器，間接控制大接觸器
C、接觸器線圈應(yīng)更換成配套的標(biāo)準(zhǔn)線圈
D、更換保險(xiǎn)管
A、錯(cuò)相保護(hù)
B、缺相保護(hù)
C、斷相保護(hù)
D、相序錯(cuò)保護(hù)
A、0
B、110V
C、220V
D、360V
最新試題
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過(guò)30℃時(shí)，應(yīng)采取方法降溫。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi)，不可采用橇裝設(shè)備。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應(yīng)馬上停泵。
為保證氣化器的正常汽化能力，平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥，確保加氣的安全。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式，凹面具有較好的密封性。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污，放散完全后，再進(jìn)行其他的操作。