A、過熱區(qū)
B、焊縫區(qū)
C、細(xì)晶區(qū)
D、母材區(qū)
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你可能感興趣的試題
A、氧化鐵
B、氧化錳
C、硅酸鹽
D、氧化鋁
A、高接頭
B、凹陷
C、高軌角
D、光斑
A、壓接機(jī)
B、控制箱
C、加熱器
D、硅整流電焊機(jī)
A、晶粒消除內(nèi)應(yīng)力
B、改變化學(xué)成分
C、消除外部缺陷
D、增加馬氏體含量
A、220
B、36
C、63
D、110
最新試題
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。()
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()