A、非故意的
B、非預(yù)期的
C、非計劃的
D、非承諾的
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A、有形風(fēng)險因素
B、無形風(fēng)險因素
C、預(yù)計風(fēng)險因素
D、實際風(fēng)險因素
A、客觀性
B、普遍性
C、必然性
D、可識別性
A、事故發(fā)生單位概況
B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況
C、事故的詳細(xì)經(jīng)過
D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失
E、已經(jīng)采取的措施,其他應(yīng)當(dāng)報告的情況
A、不立即組織事故搶救的
B、遲報或者漏報事故的
C、在事故調(diào)查處理期間擅離職守的
D、謊報或者瞞報事故的
A、特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故
B、重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故
C、較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故
D、一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故
最新試題
能儲存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動的巖石,稱為儲巖層。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
埋地LPG儲罐采用地下罐池時,池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時應(yīng)及時恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
CNG儲氣設(shè)施放散時宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
遇到CNG儲氣瓶安全附件失效,操作人員應(yīng)停止運行采取緊急措施。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。