A、固定頻率的電磁波
B、射頻模塊
C、基帶模塊
D、頻率模塊
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A、將電動(dòng)機(jī)安裝平穩(wěn)底座,保證平衡性
B、校對(duì)轉(zhuǎn)子平衡
C、進(jìn)行皮帶輪或聯(lián)軸器校平衡
D、更換平衡的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子
A、IC卡生產(chǎn)過程中解決
B、用替代芯片寫卡解決
C、改變IC卡應(yīng)用模式解決
D、更改IC卡內(nèi)碼
A、硬件技術(shù)、軟件技術(shù)、變轉(zhuǎn)技術(shù)
B、內(nèi)存技術(shù)、芯片技術(shù)
C、變轉(zhuǎn)技術(shù)、芯片技術(shù)
D、硬件技術(shù)、電磁技術(shù)
A、電源電壓太高
B、定子繞組匝數(shù)不夠
C、三角形、Y接線錯(cuò)誤
D、電機(jī)絕緣老化
A、變極調(diào)速
B、轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速
C、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速
D、調(diào)壓調(diào)速
最新試題
地面CNG儲(chǔ)存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€自行取氣壓縮儲(chǔ)存。
CNG充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。