A、RJ-45端口
B、BNC端口
C、AUI端口
D、USP端口
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A、高通濾波電路
B、低通濾波電路
C、帶通濾波電路
D、帶阻濾波電路
A、通訊芯片壞掉
B、通訊電阻燒壞
C、通訊芯片的底座壞掉
D、單片機(jī)燒壞或通訊
A、科研
B、充電設(shè)備
C、三相異步電機(jī)
D、電鍍
A、操作方便
B、快捷
C、可靠
D、安全
A、若燒結(jié)嚴(yán)重應(yīng)更換觸點(diǎn)或整個(gè)繼電器
B、用小什錦銼或砂布把繼電器觸點(diǎn)打磨平
C、換保險(xiǎn)絲即可
D、若燒結(jié)不嚴(yán)重,跟換保險(xiǎn)絲和觸電即可
最新試題
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
LNG汽車(chē)是繼CNG汽車(chē)以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車(chē)。
加油加氣站用地紅線(xiàn)范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱(chēng)為安全.區(qū)。
CNG充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng),效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門(mén)手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過(guò)30℃時(shí),應(yīng)采取方法降溫。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€(xiàn)自行取氣壓縮儲(chǔ)存。