下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。

據(jù)國際機(jī)場協(xié)會（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機(jī)場的機(jī)場代碼簡稱為（）

下列哪項不屬于工業(yè)航空項目（）。

下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。

按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定，機(jī)場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分，以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是（）

機(jī)場的救援和消防等級是指機(jī)場所具備的與使用該機(jī)場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說，可起降航空器機(jī)身越長、寬度越大，消防保障等級和保障救援能力越強(qiáng)，級別越（）

航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。

跑道是機(jī)場內(nèi)供飛機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定的長方形場地，是機(jī)場最重要的組成部分，一般來講CATIIIA類跑道屬于（）

按照先后順序，農(nóng)林航空作業(yè)實施第一步是（）。

飛機(jī)計算氣壓高度時需要用到哪個基本參數(shù)？（）