單項(xiàng)選擇題ZP.Y2--18型移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在晴天做分路實(shí)驗(yàn),用0.06Ω電阻線分路時(shí),在接受盤的“接入”孔上測(cè)試,一般電壓為幾十毫伏,最大不應(yīng)超過(guò)()Mv。
A.90
B.100
C.110
D.120
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1.單項(xiàng)選擇題ZP.Y2--18型移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在分路狀態(tài)下.道渣電阻最大時(shí).用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻分路任一地點(diǎn),均應(yīng)使分路殘壓在接受盤濾入處小于或等于()Mv。
A.90
B.100
C.110
D.120
2.單項(xiàng)選擇題手機(jī)電臺(tái)和高頻信號(hào)在距離ZP--89型移頻自動(dòng)閉塞的各電子盤()m內(nèi),可能引起設(shè)備誤動(dòng)。
A.4
B.3
C.2
D.1
3.單項(xiàng)選擇題ZP—89型移頻自動(dòng)閉塞采用有選頻接受盤,將()端子與25.27端子相連,帶動(dòng)UJ動(dòng)作。
A.20
B.24
C.21
D.26
4.單項(xiàng)選擇題ZP—89型移頻自動(dòng)閉塞采用有選頻接受盤,將()端子與24.26相連,帶動(dòng)LJ動(dòng)作。
A.21
B.20
C.25
D.27
5.單項(xiàng)選擇題ZP—89型移頻自動(dòng)閉塞接受盤雙機(jī)工作,3端子相連,()端子為中繼信號(hào)輸入端。
A.10
B.9
C.8
D.7
最新試題
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門模式,可通過(guò)門模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
題型:多項(xiàng)選擇題
列車休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
題型:多項(xiàng)選擇題
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
題型:多項(xiàng)選擇題
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
題型:多項(xiàng)選擇題
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
題型:多項(xiàng)選擇題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
題型:多項(xiàng)選擇題
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
題型:多項(xiàng)選擇題