A.T1=T2=T
B.p1v1=p2v2
C.Δu=0、Δh=0
D.qt=w
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A.冷源的溫度和壓力
B.熱源的溫度和壓力
C.冷源和熱源的溫度
D.冷源和熱源的壓力
A.任何能量的不可逆損耗
B.任何能量的損耗
C.任何能量的存在
D.熱能的存在
A.供熱量不足
B.供熱量過多
C.蒸發(fā)器傳熱系數(shù)減小
D.蒸發(fā)器傳熱系數(shù)增大
A.冷卻水量不足，或冷卻水溫過高
B.不凝性氣體過多
C.積油過多，傳熱面油污嚴(yán)重
D.系統(tǒng)內(nèi)充液量過多
A.提高進(jìn)入發(fā)生器的冷稀溶液溫度，減少發(fā)生器所需耗熱量
B.降低進(jìn)入發(fā)生器的冷稀溶液溫度，減少發(fā)生器所需耗熱量
C.提高進(jìn)入吸收器的濃溶液溫度，減少吸收器的冷卻負(fù)荷
D.降低進(jìn)入吸收器的濃溶液溫度，減少吸收器的冷卻負(fù)荷
最新試題
排管式蒸發(fā)器按結(jié)構(gòu)不同可分為哪些類型（）？
對于采用R22半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)的冷庫，下列運轉(zhuǎn)參數(shù)正常的有（）。
（）應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行工作活動分解與危險源識別，集思廣益。
冷庫蒸發(fā)器是否需要融霜，須觀察（）等現(xiàn)象綜合判斷，這個知識應(yīng)寫入教案的教學(xué)內(nèi)容中。
KA20C 型螺桿式制冷壓縮機(jī)的滾動軸承（主軸承）孔與轉(zhuǎn)子軸頸間隙為（）。
（）是指從蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)之間的管路。
在氨制冷系統(tǒng)中，下列哪個設(shè)備不向集油器排油（）。
數(shù)字式溫度傳感器由（）組成。
新制冷劑的（）必須是零，這是對環(huán)保制冷劑的最基本要求。
應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)是企業(yè)安全管理的（）。