汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

在大修發(fā)動機時，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。

分電器的一級維護內(nèi)容包括（）。

（）汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。

汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。

如果柴油機供油時間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。

在道路條件和車速相同時，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。

（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關。

頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。