配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%

單氣門正時可變，實際上就是進(jìn)氣門正時可變。

若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

汽油機采用半球形燃燒室的較多。