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許多前輪驅動車輛有較小的負后輪外傾角,以改善轉向穩(wěn)定性。
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左前輪正的主銷后傾角可以調節(jié)得比右前輪正的主銷后傾角稍大,以補償路拱的影響。
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對于前輪驅動車輛而言,一般車身越重或發(fā)動機功率越大,則前輪前束值越小。
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