判斷題凍結(jié)數(shù)據(jù)幀數(shù)據(jù)將永久存儲(chǔ)在ECU中，即使相關(guān)的歷史故障代碼被清除，凍結(jié)數(shù)據(jù)幀數(shù)據(jù)也不會(huì)被清除。
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對霍爾式傳感器信號(hào)的檢測最好使用（）來測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
怠速控制閥（ISC）故障的排除方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項(xiàng)目主要是（）的檢測。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的（）故障有關(guān)。
題型：多項(xiàng)選擇題
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)（）的故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油量控制需要的信號(hào)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
題型：單項(xiàng)選擇題
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以（）
題型：多項(xiàng)選擇題
故障檢測診斷中，萬用表通常檢測（）
題型：多項(xiàng)選擇題
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過電磁閥控制（）
題型：多項(xiàng)選擇題