A.選用小號割嘴
B.選用較大預(yù)熱火焰功率,切割速度盡量快
C.割嘴與割件表面距離10~15mm
D.割嘴應(yīng)向前進(jìn)的方向傾斜
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A.由于工件變形嚴(yán)重,冷矯正時會產(chǎn)生折斷或裂紋
B.由于工件材質(zhì)很脆,冷矯正時很可能突然崩斷
C.由于設(shè)備能力不足,冷矯正時克服不了工件的剛度,無法超過屈服強度
D.常溫下塑性較好的鋼材
A.坡口角度太小、鈍邊過大
B.對焊接加熱過甚
C.間隙過大,焊接速度過慢
D.電弧在焊縫處停留時間過長
A.成組螺栓擰緊時,一般分三次擰緊,防止松緊不一致、受力不均勻
B.擰緊長方形布置的成組螺栓時,必須從中間開始,逐漸向兩邊對稱地進(jìn)行
C.擰緊方形布置的成組螺栓時,必須關(guān)于中心對稱地進(jìn)行
D.擰緊圓形布置的成組螺栓時,必須關(guān)于中心對稱地進(jìn)行
A.螺栓拉長
B.螺栓拉斷
C.螺栓、螺母的螺紋損壞
D.螺栓松動
A.第一道邊尺寸取咬接板料厚度的3~5倍
B.第一道邊尺寸取咬接板料厚度的6~8倍
C.第二道邊尺寸取第一道邊加3~5倍的板料厚度
D.第二道邊尺寸取第一道邊加6~8倍的板料厚度
最新試題
鋼材的連接是將零件或部件按照一定的()和()固定成為一體的一種工藝過程。
車輛在運行一段時期后,底部的梁架產(chǎn)生的下?lián)献冃?,這種變形是外力作用后的永久變形,屬于()變形。
由于殘余應(yīng)力的存在,對于一個鋼結(jié)構(gòu)件的內(nèi)力,隨其所受外力的增大而增大。
選擇的裝配基準(zhǔn)面應(yīng)使裝配過程中能夠容易對零件施行()和()。
氧乙炔切割過程是對金屬的預(yù)熱、燃燒、吹渣的過程。
對薄鋼板進(jìn)行點狀加熱時,其圓點的直徑約等于板厚的6倍加10mm為宜。
磁粉探傷可用于一切金屬的探傷檢驗。
求作圖所示構(gòu)件指定棱線處兩面夾角實形。
矯正的實質(zhì)就是通過對鋼材變形的()來達(dá)到矯正鉚焊結(jié)構(gòu)件的目的。
幾何不變結(jié)構(gòu)的平面桁架一定是靜定桁架。