某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）

系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過(guò)大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過(guò)前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽三道8字形，尼龍繩至少挽五道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。

系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過(guò)大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過(guò)前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。

萬(wàn)噸級(jí)船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。

挽樁方法，挽（）時(shí)又叫做大挽。

按規(guī)定，絞車(chē)基底及周?chē)鷺?gòu)件的腐蝕極限為（）。

某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長(zhǎng)度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書(shū)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）

船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式

船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。