自動帶纜裝置的作用是（）。
①無需人工帶纜；
②減少值班人員操作；
③保持受力平衡并防止纜繩拉斷；
④不受潮汐、風(fēng)力影響。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.75%
B.80%
C.65%
D.50%
A.10m/min
B.12m/min
C.15m/min
D.20m/min
近年來，有些船上配備了自動系纜絞車，其目的是（）。
①可根據(jù)系纜的受力情況自動調(diào)整系纜的長度；
②減輕船員的勞動強度；
③使用時不易磨損纜繩，安全可靠。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①～③
A.臥式絞纜機
B.立式絞纜機
C.臥式和立式絞纜機
D.立式和斜式絞纜機
絞纜機按其動力分有（）。
①蒸汽式；
②電動式；
③液壓式；
④人力式。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
最新試題
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
絞纜機的作用是（）I、靠泊時幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時，通過絞纜機絞纜，使船舶前后移動III、與他船并靠時絞緊纜繩
化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)取（）。
在系纜作業(yè)時至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護周期為（）。