A、氨酯/氯乙烯聚合物
B、氨酯/聚乙烯聚合物
C、氨酯/異氰酸酯聚合物
D、氯乙烯/聚乙烯聚合物
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A、0℃
B、-20℃
C、-40℃
D、-60℃
A、制作橋梁
B、制作機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)零部件
C、制作量具、刃具
D、制作低溫管道
A、不銹鋼
B、合金鋼
C、碳鋼
D、鑄鐵
A、沸點(diǎn)
B、高溫
C、常溫
D、高壓
A、隨著溫度的升高,水蒸發(fā)產(chǎn)生的水蒸氣
B、水蒸氣溫度下降形成的小冰晶
C、水沸騰時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣
D、水蒸氣溫度降低液化凝結(jié)成的小水珠
最新試題
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設(shè)備。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長,效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲氣瓶組。
CNG儲氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對較安全。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。