A.組織搶救
B.采取有效措施
C.防止事故擴(kuò)大
D.減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失
E.開展善后處理工作
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A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.項(xiàng)目副經(jīng)理
C.項(xiàng)目總工
D.項(xiàng)目監(jiān)理人員
E.企業(yè)安全總監(jiān)
A.安全生產(chǎn)責(zé)任制
B.安全生產(chǎn)人員
C.安全生產(chǎn)策劃
D.安全生產(chǎn)檔案
E.安全培訓(xùn)教育
A.人的不安全行為
B.設(shè)備缺陷
C.物的不安全狀態(tài)
D.違章操作
E.管理上的缺陷
A.全過程的風(fēng)險管理
B.全方位的管理
C.全部風(fēng)險的管理
D.全面的組織實(shí)施
E.全員風(fēng)險管理
A.居民區(qū)
B.機(jī)場
C.水庫
D.公共設(shè)施
E.作業(yè)區(qū)
最新試題
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令493號），應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
中毒屬于第二類傷害，這種說法
本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
本案中，“初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。