A.60
B.65
C.70
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A.制動(dòng)缸塞門(mén)119處于開(kāi)啟位
B.制動(dòng)缸塞門(mén)119、120處于關(guān)閉位
C.工作風(fēng)缸初充風(fēng)充滿
D.制動(dòng)缸塞門(mén)120處于開(kāi)啟位
A.閘瓦緊抱車(chē)輪而緩解
B.閘瓦離開(kāi)車(chē)輪而緩解
C.閘瓦離開(kāi)車(chē)輪而制動(dòng)
D.閘瓦緊抱車(chē)輪而制動(dòng)
A.2.2
B.2.41
C.3.3
D.3.33
A.軸箱定位裝置
B.緩沖器
C.風(fēng)擋裝置
D.車(chē)鉤
A.相聯(lián)
B.部分有關(guān)
C.完全獨(dú)立
D.部分相聯(lián)
A.23t
B.23t和25t軸重可調(diào)模式
C.25t
D.26t
A.不變
B.調(diào)小
C.調(diào)大
D.可大可小
A.380VDC/1min
B.500VDC/1min
C.1500VDC/1min
D.2500VDC/1min
A.斷
B.合
C.斷、合
A.機(jī)務(wù)處
B.機(jī)務(wù)段
C.電務(wù)處
D.電務(wù)段
最新試題
HXD3機(jī)車(chē)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用（）傳動(dòng)。
下面哪個(gè)結(jié)構(gòu)不屬于（）CRH高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的組成。
視頻監(jiān)控子系統(tǒng)新產(chǎn)品在進(jìn)行裝車(chē)考核時(shí)，投入考核的樣品數(shù)量一般應(yīng)不少于（）
各機(jī)務(wù)段（）對(duì)6A系統(tǒng)運(yùn)用、質(zhì)量及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)分析情況進(jìn)行分析、總結(jié)。
HXD3型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)根據(jù)停放制動(dòng)缸的所需緩解壓力，停放制動(dòng)調(diào)壓閥整定值為550kPa，停放制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)整定值為（）kPa。
HXD3型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車(chē)管壓力從定壓以（）的速度下降時(shí)，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸不起制動(dòng)作用。
6A系統(tǒng)中內(nèi)燃機(jī)車(chē)不安裝（）
根據(jù)車(chē)次判定列車(chē)種類(lèi)，Y448次是（）列車(chē)。
列車(chē)管折角塞門(mén)關(guān)閉監(jiān)測(cè)在發(fā)生折角塞門(mén)關(guān)閉的車(chē)輛順位在20輛（含）以下時(shí)，誤差不超過(guò)（）
HXD3型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)大閘置于制動(dòng)區(qū)時(shí)閘缸不上閘的原因之一是（）