A.主變流器控制裝臵
B.輔助變流器控制裝臵
C.電源充電控制裝臵
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A.輔變流器
B.主變流器
C.牽引風(fēng)機(jī)
A.6
B.12
C.14
A.15
B.25
C.35
A.≤4
B.≤4.5
C.≤5.0
A.水
B.油
C.油水
最新試題
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車管壓力從定壓以()的速度下降時(shí),機(jī)車制動(dòng)缸不起制動(dòng)作用。
HXD3型機(jī)車6A系統(tǒng)機(jī)務(wù)和電務(wù)設(shè)備管理分界點(diǎn)是()
6A系統(tǒng)中內(nèi)燃機(jī)車不安裝()
HXD3機(jī)車采用()牽引電機(jī)。
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車管減壓速度大于()時(shí),機(jī)車制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
HXD3機(jī)車每臺(tái)牽引變流器中有兩組()的供電單元,分別向一個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩臺(tái)牽引電機(jī)和輔助設(shè)備供電。
以下不是高速動(dòng)車組的連接裝置()
列車管折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)在發(fā)生折角塞門關(guān)閉的車輛順位在20輛(含)以下時(shí),誤差不超過()
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)解鎖成功后,大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)列車管不充風(fēng)的原因之一是()
6A系統(tǒng)的裝車技術(shù)改造按照()中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。