自動空氣壓縮機(jī)的工作原理是（）

列車管折角塞門關(guān)閉監(jiān)測在發(fā)生折角塞門關(guān)閉的車輛順位在20輛（含）以下時，誤差不超過（）

6A系統(tǒng)的電源模塊為隔離型電源，輸入輸出之間，輸入對地和輸出對地均能通過（）的耐壓試驗(yàn)。

6A系統(tǒng)管理工作貫徹“分級管理、逐級負(fù)責(zé)、（）”的原則。

HXD3機(jī)車輔助變壓器柜是一個薄板柜，每臺機(jī)車（）個。

6A系統(tǒng)的制動監(jiān)測每（）發(fā)送一次數(shù)據(jù)。

電氣化鐵路接觸網(wǎng)正常供電的電壓為（）

HXD3機(jī)車當(dāng)接地開關(guān)處于“合”位時，受電弓供風(fēng)管路被（），受電弓不能升起，主斷路器不能閉合。

HXD3型機(jī)車制動機(jī)大閘手把處于運(yùn)轉(zhuǎn)位，操縱小閘手把，全制動時機(jī)車制動缸最高壓力為（）kPa。

根據(jù)車次判定列車種類，Y448次是（）列車。