盡頭線的起點應根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機。

車輛按方向稱呼時，兩端分別稱為（）。

扳道員準備進路時，確認接車線路空閑，正確及時地準備進路，接車時到《站細》規(guī)定地點接車，監(jiān)視列車進站，確認列車（）

旅客列車通過時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起，至列車整列（）為止。

掛有（）的列車未超限列車。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，接停車列車，由內(nèi)方（）確認列車整列進入接車股道警沖標內(nèi)方。

股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

非集中聯(lián)鎖車站（線路所）由司機或調(diào)車指揮人按照《站細》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。

旅客列車接車時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起（無進站信號機或進站信號機發(fā)生故障時，為接車進路準備妥當時起），至列車整列（）為止。

股道信號（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。