未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線(xiàn)色燈電鎖器聯(lián)鎖車(chē)站，發(fā)車(chē)時(shí)，監(jiān)視列車(chē)，由（）扳道員（長(zhǎng)）確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志及列車(chē)尾部越過(guò)最外方道岔。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線(xiàn)（導(dǎo)曲線(xiàn)）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。

安裝斥離勾鎖器時(shí)，安裝前應(yīng)在道岔斥離尖軌處放置（），安裝完畢后撤除。

股道信號(hào)（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。

無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)列車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，作業(yè)中對(duì)準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地（）確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線(xiàn)色燈電鎖器聯(lián)鎖車(chē)站，由（）負(fù)責(zé)接送列車(chē)。

停車(chē)信號(hào)：晝間——展開(kāi)的（）色信號(hào)旗。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）

距調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車(chē)指揮人較遠(yuǎn)的信號(hào)操縱、扳道或道口看守人員，送交書(shū)面計(jì)劃確有困難時(shí)，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時(shí)，由調(diào)車(chē)指揮人或其指定人員帶交書(shū)面計(jì)劃；使用無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須有錄音功能。