A.0.5是指水準(zhǔn)儀每百米水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的偶然誤差
B.0.5是指水準(zhǔn)儀每公里水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的系統(tǒng)誤差
C.0.5是指水準(zhǔn)儀每公里水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的系統(tǒng)中誤差
D.0.5是指水準(zhǔn)儀每公里水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的系統(tǒng)誤差
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A.0
B.正數(shù)
C.負(fù)數(shù)
D.1
A.臨時性的和永久性的
B.石樁和混凝土樁
C.鐵釘和木樁
D.花桿和測桿
A.施工測量是將地面上的控制點(diǎn)測放到地圖上的測量
B.施工測量是將地面上的建筑物的平面位置和高程位置測量出來繪成圖
C.施工測量是將圖紙上設(shè)計(jì)好的建筑物的平面位置和高程位置測放到地面上的測量工作
D.施工測量就是水準(zhǔn)測量
A.附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線、真子午線
B.真子午線、磁子午線、坐標(biāo)縱線
C.等高線、地形線、支導(dǎo)線
D.閉合導(dǎo)線、支導(dǎo)線、磁子午線
A.外邊線
B.主要軸線
C.基線
D.中心線
最新試題
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
水平角放樣方向標(biāo)定時，為保證精度宜距離測站點(diǎn)較遠(yuǎn)。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)（）。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個固定的架腿完成粗平。
全站儀水平微動螺旋只有在制動狀態(tài)下起效。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便，應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
手持式激光測距儀檢定各基準(zhǔn)面測量一致性時，不同基準(zhǔn)面需要以單次測量模式測距（）次，取平均值作為測量值。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。