A.使儀器的中心與測(cè)站的標(biāo)志中心位于同一鉛垂線上
B.使十字絲交點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)
C.使經(jīng)緯儀架設(shè)更牢固
D.使儀器的豎軸豎軸,水平度盤(pán)居于水平位置
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A.附合水準(zhǔn)路線
B.支水準(zhǔn)路線
C.閉合水準(zhǔn)路線
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.極坐標(biāo)法
B.全圓測(cè)回法
C.閉合水準(zhǔn)路線
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.確定點(diǎn)的高程
B.確定點(diǎn)的方向
C.確定點(diǎn)的方位角
D.確定點(diǎn)的位置
A.微動(dòng)螺旋
B.微傾螺旋
C.制動(dòng)螺旋
D.三角形底板位置
A.準(zhǔn)星
B.對(duì)光螺旋
C.圓水準(zhǔn)器
D.水準(zhǔn)管
最新試題
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí),流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過(guò)升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類(lèi)觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。
視差的存在是客觀正常現(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。