操舵裝置是為駕駛船舶而使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械,包括()
①轉(zhuǎn)舵裝置;
②舵機(jī)動(dòng)力裝置;
③舵柄;
④附屬設(shè)備。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
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A.舵輪控制;
B.反饋裝置;
C.隨動(dòng)控制操舵直觀,直接控制必須要與舵角指示器配合使用;
D.手柄(按鈕)控制。
操舵裝置控制系統(tǒng)的主要作用是()
①傳遞舵令;
②控制操舵精度;
③傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩;
④保護(hù)液壓油缸。
A.①、②;
B.①、④;
C.②、③;
D.②、④。
A.操舵裝置控制系統(tǒng);
B.舵機(jī)和舵;
C.舵和轉(zhuǎn)舵裝置;
D.舵機(jī)和轉(zhuǎn)舵裝置。
A.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操左舵;
B.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操右舵;
C.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操右舵;
D.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操左舵。
艙室破損進(jìn)水后,艙壁若已變形,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
①可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正;
①可用紅火進(jìn)行矯正;
③用鐵錘人為進(jìn)行矯正;
④不可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正
A.①②③;
B.①②;
C.②③④;
D.①③。
最新試題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。