A.縱斷面測量
B.橫斷面測量
C.高程測量
D.控制測量
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A.經(jīng)緯儀
B.水準(zhǔn)儀
C.測距儀
D.羅盤儀
A.公路車站、橋址測量的測圖控制可用閉合導(dǎo)線
B.閉合導(dǎo)線適用于局部地區(qū)的測圖控制
C.附合導(dǎo)線沒有已知點(diǎn)進(jìn)行校權(quán),錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn)
D.附合導(dǎo)線適用于公路帶狀地區(qū)的測圖控制
A.黑紅面雙面標(biāo)尺
B.木質(zhì)水準(zhǔn)標(biāo)尺
C.鋼合金水準(zhǔn)標(biāo)尺
D.木質(zhì)水準(zhǔn)標(biāo)尺和鋼合金水準(zhǔn)標(biāo)尺
A.8
B.6
C.4
D.2
A.從局部到整體,先控制后碎部,從高級(jí)到低級(jí)
B.從整體到局部,先控制后碎部,從高級(jí)到低級(jí)
C.從整體到局部,先碎部后整體,從高級(jí)到低級(jí)
D.從局部到整體,先碎部后整體,從高級(jí)到低級(jí)
最新試題
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
在測繪外業(yè)時(shí)長途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
全站儀測站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長邊定向,短邊檢查”的原則。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。