輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。

裝載機(jī)停車時(shí)可以停放在鐵路線二米以內(nèi)。

輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見故障。

裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度，做到交得清接得明，負(fù)責(zé)填寫設(shè)備安全運(yùn)行記錄。

裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以斗挖同點(diǎn)作業(yè)，交叉上高。

裝載機(jī)傳動(dòng)型式的選擇，一般選用（液力—機(jī)械）傳動(dòng)。

下列屬于裝載機(jī)行駛中要做到（）。

非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。

裝載機(jī)裝車作業(yè)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。

據(jù)輪胎的充氣壓力大小，氣壓為0.15~0.45MP充氣輪胎屬于（）。