A.艙內(nèi)設(shè)有多支柱；
B.噸位較大，速度較快；
C.甲板層數(shù)較少，貨艙口??；
D.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以船中處為“0”號(hào)；
B.以舵桿后緣為“0”號(hào)；
C.以首垂線(xiàn)處為“0”號(hào)；
D.以尾垂線(xiàn)處為“0”號(hào)。
肋骨編號(hào)方法是（）
①習(xí)慣上以舵桿中心線(xiàn)為“0”號(hào)，對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào)；
②以尾垂線(xiàn)為“0”號(hào)，對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào)；
③以船中為“0”號(hào)，對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào)。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
肋骨按其所在位置可分為（）
①甲板間肋骨；
②普通肋骨；
③尖艙肋骨。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.②、③；
D.①、③。
纜繩強(qiáng)度的估算公式是：T=98KD2，從K值的大小可以看出下列化纖纜中強(qiáng)度最大的是（）
A.丙綸纜；
B.復(fù)合纜；
C.改良的丙綸纜；
D.尼龍繩。
A.既可提高重心高度又便于清艙
B.增加船體強(qiáng)度
C.提高穩(wěn)性
D.增加壓載艙
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
平軸法校中是指（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。