A、使換檔平穩(wěn)
B、使轉(zhuǎn)動平穩(wěn)
C、增大轉(zhuǎn)動比
D、減小扭矩
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、少
B、多
C、一樣
A、0.02—0.10mm過盈配合
B、0.02—0.10㎜間隙配合
C、±0.10mm過渡配合
A.發(fā)動機(jī)曲軸;
B.變速器輸入軸;
C.變速器輸出軸
D.變速器中間軸
A、磨料磨損
B、粘著磨損
C、腐蝕磨損
D、低溫磨損
A、全開
B、全關(guān)
C、進(jìn)開排關(guān)
D、進(jìn)關(guān)排開
最新試題
裝載機(jī)對差速器的要求是()。
裝載機(jī)市提作業(yè)時要建立好安全*區(qū)域,實現(xiàn)與市提車輛的隔離。
驅(qū)動橋殼屬于裝載機(jī)底盤()裝置。
裝載機(jī)司機(jī)要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章。
為了獲得較大的牽引力,裝載機(jī)一般采用雙輪驅(qū)動。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。
裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度,做到交得清接得明,負(fù)責(zé)填寫設(shè)備安全運行記錄。
非制動狀態(tài)時,摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長,制動也很少使用,但摩擦片和制動盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動系統(tǒng)()故障。
下列屬于裝載機(jī)傳動系作用是()。
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角,以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑,提髙裝載機(jī)的機(jī)動性。