A.A
B.H
C.h
D.ES
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A.深式輪車圈
B.平式輪車圈
C.可拆平式輪車圈
D.組合式車圈
A、錘擊法
B、冷壓法
C、液氮冷縮法
D、加熱法
A.0.05—0.10mm
B.0.35—0.45mm
C.0.70—0.80mm
D.0.02—0.03
A.6
B.7
C.8
D.9
A.簾布層、緩沖層
B.胎冠、胎圈
C.胎冠、胎肩
D.保護(hù)層、緩沖層
最新試題
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí),摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng),制動(dòng)也很少使用,但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)()故障。
裝載機(jī)不常用的制動(dòng)器是()。
裝載機(jī)司機(jī)出駕駛室可以不帶安全帽。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以斗挖同點(diǎn)作業(yè),交叉上高。
裝載機(jī)裝車作業(yè),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。
裝載機(jī)司機(jī)要貫徹落實(shí)隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行裝載機(jī)安全操作規(guī)程。
為了獲得較大的牽引力,裝載機(jī)一般采用雙輪驅(qū)動(dòng)。
驅(qū)動(dòng)橋殼屬于裝載機(jī)底盤()裝置。
裝載機(jī)傳動(dòng)系()故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。
裝載機(jī)行車前檢查各儀表,指示燈、報(bào)警裝置等是否正常。