A、功率
B、油耗
C、轉(zhuǎn)速
D、壓力
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你可能感興趣的試題
A、斷路
B、銹蝕
C、漏電
D、脫焊
A、適當(dāng)提前
B、適當(dāng)推遲
C、提前或推遲
D、保持不變
A、增加導(dǎo)線電阻
B、并聯(lián)去耦電容
C、穩(wěn)壓電源
D、光電耦合器
A、噴油壓力
B、噴油量
C、喉管通徑
D、節(jié)氣門開度
A、150kPa
B、200kPa
C、300kPa
D、400kPa
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
輪胎噪聲中以()為主。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。